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"リヤフレームエンドバー

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リーズナブルで精度もよく良いですが 取り付け説明書が少し分かり難いかも。

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ノーマルに比べ しなやかさが増したようです。 最初は懐疑的でしたが、この投資で効果なら◎です

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取り付けも工具さえあれば短時間に自分でできるくらいです。 走りの体感もテールがしっかりついてくるようになりました。大変満足な商品でした。

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ピラーバーはよくアルミパイプなどで自作される方がいますが、ちょっと奮発してでも製品版を買う最大のメリットはやはりターンバックル機構により、テンションがかけられる事ですよね^^ 前後タワーバー＋5点ロールバー車に取付しましたが、充分効果は感じられました。コーナーでのリアの一体感が増した感じですね^^ 自分の車は2名乗車仕様なのでリアシートベルトの干渉の問題は皆無でした^^

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リアシートレールのボルト穴を利用して取り付け。 コーナー立ち上がりでリアのふらふらしていたのが減りました。 ※写真の説明（部品はバイク用品店で入手） スペーサーカラー：M10 外径Φ26×30mm、ワッシャー：M10 外径Φ26×2mm、M10 細目ボルト75mm

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ノートと同じ手順で取り付け可能です。 陸橋の繋ぎ目を乗り越えた後など、揺れが早くおさまるようになりました。 ティーダが対応車種に載ってないのが残念です。

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丁寧・迅速な対応ありがとうございます。また利用させていただきます。

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金曜日に注文し翌日には届き休日の作業に間に合いました 迅速な発送処理に満足しています 取り付け作業も簡単でした 毎日通勤で車を使用しています。既にボディー剛性を上げる様々なカスタムを施している車両ですが、取り付けた効果を実感できています 最も期待していたタワミ、ねじれに対してガレージ入口や歩道の段差をゆっくりと乗り越えるだけでも剛性アップを感じられます。剛性が上がればねじれたときのギシ、ミシといった異音の発生も抑えられました。スポーツ走行は行いませんが、カーブやクイックなハンドリングでの安定感が増しました。剛性が上がった分、入力の伝わりがダイレクトになるので、少しコツコツしたタイヤの突き上げがありますが、これは好みの分かれるところでしょう。「安価で取り付けが簡単、そして効果有り」こうしたパーツを今後も継続して開発してください

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対応も早く、いい商品でした 又機会があれば利用したい